我入亞投行 選後就添變數


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2016/01/18 第3616期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

兩岸財經要聞 受惠一帶一路 廣西外貿增長19%
我入亞投行 選後就添變數
商情資訊 深圳鹽田綜合保稅區 驗收通過
陸船廠 將自建豪華郵輪
廣州經濟增長 今年目標8%
去年稅收 較前年增6.6%
廣西北部灣港口群 統一運營
北京瞭望/陸GDP增長 關鍵在小數點之後
ECFA證書 助「昆山製造」銷台
台商:兩岸別走回頭路
年終獎金 逾半企業不足5000
中國鐵路 斥8000億整頓


★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行


兩岸財經要聞

受惠一帶一路 廣西外貿增長19%
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
廣西南寧海關最新統計數據顯示,2015年廣西對「一帶一路」沿線國家貿易快速增長,進出口總值1986億元,同比增長19%。

新華社報導,統計顯示,2015年廣西外貿進出口總值3190億元,同比增長15%。東盟作為「一帶一路」重要區域之一,與廣西外貿進出口1803億元,同比增長19%,占同期廣西外貿總值的56%。

南寧海關副關長王雅冬說,廣西借助面向東盟背接西南的地理優勢,抓住中國—東盟合作鑽石十年的重大契機,積極融入「一帶一路」建設,積極打造中國—東盟自由貿易區升級版,深化與東盟國家的協同發展,借助東盟橋梁連通「一帶一路」國家,實現對「一帶一路」沿線國家貿易快速增長。廣西是中國唯一與東盟國家陸海相連的省區。近年來,廣西正堅持海陸統籌和內外結合,打造「一帶一路」有機銜接的重要門戶。

 


我入亞投行 選後就添變數
記者林宸誼/綜合報導/經濟日報
亞洲基礎設施開發銀行(簡稱「亞投行」)首任行長金立群昨(17)日在首次記者會中,針對台灣申請入會問題搬出亞投行協定條文,首度明確指稱台灣為「不享有主權或無法對自身國際關係行為負責的申請方」,應由「對其國際關係行為負責的銀行成員」同意,或代為申請。

金立群的這項新說法恐難為台灣新任總統與立法院接受,台灣加入亞投行將再添新變數。

據新華社報導,亞投行位於北京金融街的臨時總部17日上午舉行剪綵儀式,在亞投行永久性辦公大樓建成前,將暫時在此辦公。在隨後的記者會中,金立群在回答華爾街日報記者提問「亞投行是否歡迎台灣加入」時作出上述答覆。

金立群表示,「亞投行協定第3條第3款規定,不享有主權或無法對自身國際關係行為負責的申請方,應由對其國際關係行為負責的銀行成員同意,或代其向銀行提出加入申請。」

回顧過往,金立群曾於2015年10月表示,台灣參加亞投行是「自家人的家務事」、「我們自己家裡人的事,我們自己來討論」。

2015年11月7日,大陸國台辦主任張志軍在「馬習會」後記者會上也表示,習近平在與馬英九會見中指出,歡迎台灣積極參與「一帶一路」建設,歡迎台灣以適當方式加入亞投行。

2015年11月9日金立群再次提出,於從銀行章程來看,台灣加入沒有障礙。具體以何種適當方式參加,還需商量。

中央社報導,事實上,陸委會前副主委吳美紅就曾對這項條文表示,「這個條款跟我國申請入會無關,政府也已公開表明不接受適用於我方」;「任何不利我方參與及傷害我尊嚴或權益的情形,我方絕對不會接受」。

金立群昨天針對台灣加入亞投行明確引用台灣早前已經表達絕不接受的入會條款,是否受16日台灣大選結果影響,以及即將於520上任的新政府如何看待,將是台灣未來是否繼續申請加入亞投行的關鍵因素。

【大陸新聞中心/綜合報導】亞投行行長金立群表示,目前57個創始成員國中已有30個批准了「亞投行協定」成為正式成員,其股份總和占比超過74%,預計將於2016年底前發放首批貸款。

據中新社報導,金立群17日在亞投行正式開業後的首場記者會中作出了上述表示。他早前曾透露,亞投行初期融資重點領域包括能源與電力、交通和電信、農村和農業基礎設施、供水與汙水處理、環境保護等。

在16日舉行的亞投行開業儀式上,陸國家主席習近平稱將向銀行即將設立的項目準備特別基金出資5,000萬美元,用於支持欠發達成員國開展基礎設施項目準備。

 


商情資訊

深圳鹽田綜合保稅區 驗收通過
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
深圳海關表示,經過兩年建設的深圳鹽田綜合保稅區(一期)15日通過國家驗收。該綜合保稅區疊加了出口加工區、保稅區、保稅物流園區的所有政策功能,可完全對接自貿試驗區,未來可開展跨境電子商務、保稅展示交易、檢測維修等各種新興業態。

新華社報導,深圳鹽田綜合保稅區規劃面積2.17平方公里,包括原鹽田港保稅區、鹽田港保稅物流園區、沙頭角保稅區3個區塊,是經國務院批准、參照保稅港區管理的海關特殊監管區域,具備保稅倉儲、國際貿易、國際中轉、港口作業等多種功能,享受保稅區、出口加工區相關的稅收和外匯管理政策,包括境外貨物入區保稅,國內貨物入區視同出口實行退稅,區內企業之間貨物交易不徵增值稅和消費稅等。

深圳海關加工貿易監管處處長林少濱表示,鹽田綜合保稅區實現了建設標準化、管理信息化和核放智能化。管理上,通過打造鹽田綜合保稅區海關信息化管理系統,實現海關對區內企業電子帳冊管理,通過安裝使用智能化設備,實現對卡口進出區車輛、貨物的智能化管理,大大提升物流監管智能化水準。

鹽田綜合保稅區背靠鹽田港,交通條件良好,具有電子信息、黃金珠寶等產業集群,在規劃建設中定位於發展臨港保稅物流、保稅貿易、保稅制造及專業增值服務,同時充分考慮對接自由貿易試驗區,將逐步開展保稅展示交易、跨境電子商務、檢測維修等各種新興業態。

深圳海關相關負責人介紹,鹽田綜合保稅區還全國首創打造了虛擬卡口,可自動生成併發送貨物運抵報告,通過虛擬卡口與物理卡口聯動配合,實現了通關的全程無紙化和全程智能放行,為綜保區今後24小時通關提供基礎支撐條件。

 


陸船廠 將自建豪華郵輪
記者戴瑞芬/上海報導/聯合報
大陸繼國產飛機去年在上海總裝下線後,豪華郵輪也將「上海製造」,大陸用市場,換技術策略,自主高端裝備製造業全面崛起。

大陸國產大飛機ARJ21在去年11月亮相後,商飛首航敲定2月28日從成都啟飛,中轉長沙,落地上海虹橋。

接下來,豪華郵輪建造就將接棒。新華網報導,「十三五」開局,大陸船廠將打破豪華郵輪建造由義大利、德國等歐洲船廠主導大局,上海外高橋船廠預計於2017年啟動國產豪華郵輪的建造,2020年前交付。

據《中國郵輪發展報告》,居大陸龍頭領導地位的上海郵輪產業,佔大陸郵輪市場的半壁江山,上海郵輪母港已經超過紐約,全年接靠郵輪280艘次,接待遊客180萬人次,為亞洲最大、全球排名第8的世界級郵輪港。

今年,大陸首個環球郵輪航線預定在滬啟航,世界最新的「皇家加勒比、海洋量子號」也預定上海首航,突顯上海郵輪港在國際舉足輕重的影響力。

上海郵輪母港正擴建吳淞口國際郵輪港,港岸線總長度將延伸至1600米, 2016年底竣工驗收,2017年正式投入運營,屆時可容納四艘巨型國際遊輪泊岸。

預計到2020年和2030年,大陸郵輪旅客將分別達到450萬人次和1750萬人次,成為全球最大的郵輪市場。

 


廣州經濟增長 今年目標8%
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
中共廣州市委十屆八次全會16日舉行。廣州市委書記任學鋒在會上稱,2016年廣州經濟增長目標定在8%。

中新社報導,2015年廣州市生產總值達1.8萬億元人民幣,較2014年增長8.4%。任學鋒在大會上作工作報告時指出,2015年廣州的經濟建設成果與現代服務業的發展密不可分,與此同時,廣州的創新創業步伐也有所加快。

數據顯示,2015年廣州新增科技企業孵化器34家,新三板掛牌企業110家,發明專利授權量和申請量分別增長44.4%和37.7%。此外,廣州還制定實施「1+9」創新政策,並建設琶洲互聯網創新集聚區,成功引進一批互聯網龍頭企業落戶,同時以廣州高新區為核心的珠三角國家自主創新示範區正式獲批。

任學鋒表示,2016年廣州經濟增長的目標定在8%左右,固定資產投資增長12%,社會消費品零售總額增長10%左右,出口總值增長8%,城鄉居民收入增長與經濟增長基本同步。

任學鋒還提出今年該市十個重點工作,內容涉及樞紐建設、生態文明、法治建設、民生工程、深化改革等方面。

 


去年稅收 較前年增6.6%
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
大陸國家稅務總局表示,2015年,全國稅務部門組織稅收收入110604億元(已扣減出口退稅),比上年增長6.6%,與經濟增長基本協調。

稅收數據顯示,2015年,第三產業發展持續向好,第三產業稅收佔全部稅收的比重達54.8%,較上年提高1.3個百分點,比第二產業高9.7個百分點。第三產業稅收增長7.6%,比第二產業高5.5個百分點。

從增收貢獻看,第三產業稅收增量佔全部稅收增量的80%,較上年提高13個百分點。其中,網際網路及相關服務業稅收增長19%。

 


廣西北部灣港口群 統一運營
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
一項旨在推動中國西部沿海港口整合發展的《實施沿海港口管理體制改革框架協議》日前正式簽署,廣西北部灣沿海港口群至此真正實現統一規劃、統一建設、統一管理、統一運營。

新華社報導,廣西北部灣擁有防城港、欽州港、北海港三大天然良港組成的港口群,遮蔽條件和水深條件好。航道水深最深達19米,可滿足30萬噸散貨船舶、20萬噸級1.8萬標箱集裝箱船舶全天候進港需求。

近年來,廣西壯族自治區出台一系列政策措施,加大北部灣港口建設,實現三港統一調度和各聯檢部門與港口信息共享,使北部灣港口散貨和集裝箱裝卸效率均提高30%以上,成為中國中南、西南地區物資出海的重要通道及中國對接東盟國家最便捷的海上門戶。

數據顯示,截至2015年,北部灣港口群已建成生產性泊位256個,其中萬噸級以上泊位79個;港口綜合通過能力達到2.2億噸,是2010年的1.8倍。中國與東盟國家90%以上的外貿貨物通過海運,中國西南地區經北部灣港集疏運的貨物占港口吞吐量的比重超過35%。

 


北京瞭望/陸GDP增長 關鍵在小數點之後
香港特派員 李春/經濟日報
中國經濟本周大事,是回顧過去,因為中國國家統計局預定19日上午公布去年國民經濟運行數據。這次公布的宏觀數據唯一懸念,是去年經濟增長有沒有到「7」,而由這個懸念,又帶出另一個話題,今年中國經濟增長傳說是「6.5」。

中國經濟已經過了高速增長階段,所以不再是以單位數、雙位數來看。現在已進入增長自然和不自然滑落階段,所以是以小數點之後的數字來看。而以去年來看,則是出現整數的「7」,還是有小數點的6.9。

中國總理李克強去年3月在人大會議上提出的經濟增長指標,是「7%左」,本來是較彈性的。按此前公布的季度數據來看,2015年前三季度GDP增速,分別為7%、7%、6.9%。拉平來看,前三季其國內GDP增長為6.9%。所以現在看第4季是否略等於或高於7%。

在公布數據前夕有兩個說法,一是來自國家發改委,說法是預計全年增長率約為7%,與預期目標基本一致。一是來自國務院研究機構的放風,說據其掌握的數字,經濟在「年底出現回暖跡象」。按這兩個說法,去年增長很可能達標7%。

去年經濟增長達到7%,其實對中國政府來說,已經不是個純經濟指標,而成了個政治指標,同時對中國經濟界來說,已成一個心理指標,因其影響到今年的指標。

中國經濟今年也有很多懸念,目前最受關注的,是李克強3月要提交的政府工作報告,看其對今年中國經濟是起是落如何表述,由之來作出調控政策誰輕誰重的取捨、結構改革誰先誰後的判斷。

李克強政府工作報告是歷年政府工作報告最晚起草,但最容易起草的。起草得晚,是因為中共十八屆五中全會開得晚,中央經濟工作會議開得也晚。而今年的政府工作報告起草,要跟進足這兩個會議的決定,來確定報告的口徑。

說最容易起草,是因為五中全會已定下「十三五」規劃的大框架,中央經濟工作會議又在結構改革 ,而對經濟工作的總思路、大方針等都不作改動。 但問題出在兩個會議之後,各方面對今年中國經濟的走勢爭議極大。

本來有看好的,有看衰的,一點不奇怪,但一進入2016年,又來了個股市「熔斷」大震盪,來了個人民幣匯率大下挫。於是看衰成了主流,令政府工作報告起草班子的討論稿也有表述難度,這當然也影響到對今年指標的。

經濟界對今年經濟走勢,看法兩極。其中新特點,是不看好者既有市場派學者,也有建制內專家。其中最極端說法,是不僅今年增長還會下滑,來年經濟也會處於困局之中。

而中間派主要是被認定是「新供給學派」者,他們相信有了「供給側改革」的藥方,經濟上半年還可能打橫行走,但下半年一定穩住,來年開始重回升軌。

本來中央經濟工作會議對今年經濟工作總體思路保持不變,宏觀控上也是「十二字方針」一字不動,其中「穩增長」仍然排在第一位。但現在悲觀言論更多了,相信經濟增長今年還會下滑者更多了。

於是京城之中,傳出說法,今年經濟增長的指標,一定會下調了,而且一調就是半個百分點,調到「6.5%」左右。

但有經濟學者斷言,即使如此下調,仍要在「穩增長」上加大力度,上半年度還得下大力氣,增長才能夠穩住。

 


ECFA證書 助「昆山製造」銷台
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
江蘇省昆山市檢驗檢疫局指出,2015年,該局簽發ECFA(海峽兩岸經濟合作框架協議)原產地證書2725份,簽證金額突破1億美元大關,達1.1億美元。

新華社報導,按照5%的平均關稅減免幅度,企業憑原產地證書在台灣地區可享受3465萬元的關稅優惠。近年來,昆山出口企業普遍看好海峽兩岸經貿合作發展格局帶來的新機遇,加速進入台灣市場,而ECFA證書則成為“昆山製造”開拓台灣市場的重要助推器。

昆山市檢驗檢疫局檢務科科長孫蓓玲表示,2015年,該局為41種出口產品簽發了ECFA證書,包括自行車及零件、攝像頭、塑膠機器零件、磁鐵、電鑽、保溫瓶等,簽發數量較多的企業有捷安特、膳魔師、彩晶光電、六和鑄造、海韻光學等。作為大陸台資企業最密集的區域之一,截至目前,昆山集聚了總投資超過561億美元的4600餘家臺資企業和10萬台籍人士,利用台資佔大陸的九分之一、江蘇省的四分之一。

 


台商:兩岸別走回頭路
特派記者戴瑞芬、蔡敏姿/上海—廣/經濟日報
台灣再次政黨輪替,大陸台商雖早有心理準備,但仍憂心「藍天再換綠地」恐再次衝擊兩岸關係。台商多期盼完全執政後的民進黨,能確保兩岸關係別再走回頭路。

大陸全國台企聯總會長郭山輝說,兩岸政策勢必會隨執政目標調整,不過他強調,大陸「堅持一個中國」的立場一直都很清楚,而民進黨雖然表明不挑釁、沒意外,將建立可持續性的兩岸關係,但台商看來都只是基本,民進黨上台執政後,對兩岸協商機制、ECFA後續協議應該更徹底明確表態。

郭山輝表示,當前兩岸和平穩定關係得來不易,希望「馬習會」的共識和成果能夠延續,要重視台商。

大陸台商有100多萬人,企業近9萬家,天津台協榮譽會長丁鯤華表示,100多萬台商看起來只是一個數字,但台商來自台灣各地,影響力相當可觀。「台商是抓住兩岸的一雙手,抓緊了,兩岸關係會更好,手鬆開了,就會影響兩岸關係。」

台商憂心的是,民進黨執政後,台灣意識高漲,「以前不喊台獨,大陸就睜一隻眼閉一隻眼;現在不喊一個中國,就是台獨。」台商希望民進黨執政不要走極端路線,自限困局。

上海台協今年大選積極動員,鼓勵台商返台投票,會長李政宏強調,因要讓外界重視台商的心聲。他說,在意識形態操弄下,用「台灣男人找不到工作,女人找不到老公」,擋《服貿》、《貨貿》,受害最大的人民。

要讓台灣的「悶經濟」找到出口,上海台協副會長胡興中說,兩岸協商機制不能斷,利用兩岸產業優勢互補,幫助台商共同參與大陸「一帶一路」戰略開發。「台灣跟一帶一路沿線國家幾乎都沒有外交關係,因此,政府跟企業要無懼紅色供應鏈,更要利用產業互補優勢融入供應鏈,對台灣有利。」

惠州市台協總幹事韓治華表示,大陸已是全球第二大經濟體,台灣在國際貿易上無法跳過對岸,光是陸客不到台灣旅遊就會造成一定得衝擊。大陸對兩岸關係的底線已經表明的很清楚,只希望兩岸關係不要倒退就好。

 


年終獎金 逾半企業不足5000
記者戴瑞芬/綜合報導/聯合報
不景氣,大陸今年年終獎金也縮水,據中國青年報調查,過半數企業發放年終獎金在人民幣5000元以下,有16.8%則反映沒有年終獎金。對紅包不滿意,55.6%員工表示忠誠度會因此動搖,可能要跳槽。

年關近,企業分紅不再闊綽,去年過半企業年終發紅包以人民幣5000至1萬元最多;還有逾四分之一企業發出上萬至3萬元的大紅包。今年不景氣,年終獎金的行情也溜滑梯,調查統計,過半企業發出的年終獎金不到人民幣5000元,其中,21.8%人均獎金在人民幣2000至5000元,15.5%則在人民幣1000元至2000元,不到人民幣1000元的占18.3%,更慘的是,有16.8%則反映沒有年終獎金。

紅包縮水,有40.4%感到不滿意,而有55.6%表示,可能會因不滿年終獎金太少而考慮跳槽。其中,直言肯定要換工作的有21.1%,另外34.5%則表示忠誠度會因此動搖。

不過,有趣的是企業可不打算用年終獎金來留人。調查顯示,企業要挽留員工,會傾向提高職級,或增加固定隨月發放工資等方式;反而減少年終獎金,以免領完紅包就走人,增加流動風險。

調查也發現,對於90後新進員工,激勵或讓他們留下最主要原因,往往不是薪酬,而是有無更多發展機會,用年終紅包留人難留心已經不合時宜。

 


中國鐵路 斥8000億整頓
記者林宸誼/綜合報導/聯合報
中國鐵路總公司(簡稱「中鐵總」)總經理盛光祖昨(17)日表示,2016年中國鐵路將完成投資8,000億元(新台幣4兆元);並集中整頓餐飲供應、站和車供水、廁所衛生等目前旅客反應的問題。

財新網報導,盛光祖在2016年中鐵總工作會議上表示,2016年中鐵總將完成固定資產投資8,000億元;客運量年增10%;貨運量年增2%。

在運輸組織改革方面,他指出中國鐵路貨運方面不足,尤其近來鐵路傳統貨源煤炭、鋼鐵等大宗物資運輸需求持續下降,提高鐵路貨運占全社會物流比重難度很大。

因此盛光祖提出,鐵路貨運要儘快補齊現代物流建設的缺點,調整貨運結構,擴大市占率,中鐵總必須主動適應市場需求,深入推動客貨運輸改革。

就貨運組織改革途徑,他強調2016年鐵路要取消一切停限裝規定,實行敞開受理,有貨就運;提高貨運列車運行速度,按照市場需求組織開車;發展高鐵快運、集裝化運輸。

就運輸定價權,盛光祖指出,2016年要賦予鐵路局相應的價格浮動權,完善財務清算辦法,加大對貨物發送局的清算比重,並研究貨物運輸承運清算模式,調動鐵路局市場積極性。

就鐵路投融資體制改革,他表示,2016年實行鐵路分類投資建設,擴大鐵路建設債券發行規模,保證鐵路建設資金需求。

盛光祖認為2016年再次擴大高鐵列車運行規模,要在各類型班列上推動採取政府購買服務等方式,增開高密度,小編組、快速度的城際列車和市域列車;推廣實施票額自動預分售票策略,調整沿途站票額提高客座利用率。

第一財經日報報導,會議中也提到,將繼續加快鐵路「走出去」,爭取獲得新的突破。備受外界矚目的印尼雅萬高鐵,計畫於本月21日開工。雅萬高鐵是連接印尼首都雅加達及萬隆。

 



Uniqlo為什麼要教你如何做菜?
說起UNIQLO,大概沒有人不知道這個品牌主要是銷售服飾的吧!最近在UNIQLO美國官網上,她們開始“不務正業”,在網站上教起妳『如何做菜』?莫非她想要多角化經營,開設餐廳?

如何幫孩子學習自我的情緒管理?
有些孩子不管是難過、挫折、無聊,就是習慣用很負面的行為發洩,不但造成其他人的困擾,也影響自己的人際關係。這很可能只是因為他不知道該如何適切表達和分享自己的感受。那爸媽該如何幫孩子學習自我的情緒管理呢?

 


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